Як перевірити турбіну?

Як перевірити турбіну?

— падіння потужності двигуна. Досить повну діагностику турбокомпресора можна провести на двигуні, це дозволить уникнути неправильного рішення. На більшості двигунів можна від’єднати патрубок, що сполучає повітряний фільтр з патрубком подачі повітря в турбокомпресор. Огляньте лопатки. Вони повинні бути без зазубрин і забоїн, що не погнуті, правильної форми, з невеликим зазором повторюючи проточну частину холодної равлики.

Якщо є пошкодження лопатей, турбокомпресор підлягає ремонту або заміні. Огляньте патрубок. Він повинен бути сухим або з дуже незначними слідами запотівання масла.

На більшості двигунів на вхід в турбокомпресор заведена система суфлювання двигуна. Якщо в патрубку і на вході в турбокомпресор рясне масло і в двигуні підвищена витрата масла, потрібно дуже чітко розділити, що є причиною витрати масла — несправність турбокомпресора або знос двигуна. Або те й інше, то в якій мірі, і з чого слід починати ремонт. Посувайте вал в осьовому напрямку — люфт на руку відчуватися не повинен або він не значний до 0, 05мм. Якщо є більший осьовий люфт — турбокомпресор підлягає ремонту або заміні.

Посувайте вал в радіальному напрямку. У цьому випадку люфт на руку добре відчутний до 1, 00 мм. При цьому якщо вивести вал в крайнє радіальний напрямок і провернути — його лопатки не повинні зачіпати за холодну равлика. Якщо лопатки зачіпають або люфт вище норми — турбокомпресор підлягає ремонту або заміні. Від’єднайте патрубок, що сполучає турбокомпресор з впускним колектором двигуна або интеркуллером.

Він повинен бути сухою або мати незначні сліди запотівання масла. Якщо в патрубку рясне масло, а на вході сухо, отже, причиною витрати масла є турбокомпресор. Турбокомпресор підлягає ремонту або заміні. Якщо при всіх проведених операціях нічого не виявлено, і є падіння потужності двигуна, слід ретельно перевірити герметичність вхідного і вихлопного трактів.

Слід враховувати, що сучасні автомобілі разом зі складною системою регулювання подачі палива мають не менш складну регулювання ступеня наддуву. Відмова будь-якого елемента в системі регулювання ступеня наддуву може привести до падіння тяги (або) підвищеної витрати палива.

Падіння потужності двигуна може бути також наслідком неправильного регулювання паливної апаратури у дизелів, паливної автоматики і налаштування системи запалювання бензинових двигунів. Для реальної оцінки стану турбокомпресора, слід звертатися на спеціалізовану станцію техобслуговування.

Як перевірити турбіну?

Сподобалася стаття? Поділися нею з друзями!




Комментарии закрыты