Як зробити карету?

Як зробити карету?

Московські студенти роблять карети буквально зі всього, що попадеться під руку У майстерні пахне зварюванням і свіжою фарбою — деталь за деталлю з шматків металу, дерева і тканини з’являються ковані сани. Такі роз’їжджали по вулицях Москви і Петербурга ще в позаминулому столітті. По сусідству — двухколeсний екіпаж з передка для кучера.

Залишилося доробити салон, розповідає Юрій Пучков, пофарбувати, змастити і можна запрягати. У майстерні пахне зварюванням і свіжою фарбою — деталь за деталлю з шматків металу, дерева і тканини з’являються ковані сани. Такі роз’їжджали по вулицях Москви і Петербурга ще в позаминулому столітті. По сусідству — двухколeсний екіпаж з передка для кучера.

Залишилося доробити салон, розповідає Юрій Пучков, пофарбувати, змастити і можна запрягати. Цим незвичайним транспортом двоє московських студентів буквально «захворіли» кілька років тому. Перший екіпаж Дмитро Кувшинов разом з приятелем зібрав у гаражі по декількох фотографій, знайденим в Інтернеті. Коли для чергової карети просто не вистачило місця в столичній майстерні, каретних справ майстри перебралися в глуху костромську село. Екіпажі, вагонети на 8 місць, шикарні ландо — на кожну повозку може піти від двох тижнів до кількох місяців. «Найбільше — це, природно, каркас.

Самий кропітка праця. Тому, що варто помилитися на пару сантиметрів і сани підуть криво «, — розповідає каретних справ майстер Дмитро Кувшинов. Від історичних зразків сучасні карети відрізняються хіба що деталями, які з першого погляду найчастіше і не видно. У підвісці нового двухколeсного екіпажу — обрізані ресори від «Москвича», в маточинах коліс крутяться підшипники коробки передач теж якогось вітчизняного автомобіля.

В іншому — це повністю авторська розробка, і кожного разу творці додають у вже готовий проект щось нове. Наприклад, на цей раз зробили посилені кріплення для оглобель. Після того, як цю «двоколку» поставлять на хід, майстри приступлять до нового проекту, на цей раз в розробці — екіпаж XVIII століття. У господарстві, зізнаються, використовують карети простіше. Кобилу Весту (їй довіряють всі ходові випробування екіпажів) запрягають в невеликі сани або візок.

Кажуть, вистачає, щоб і в ліс за дровами з’їздити, і в найближче місто за матеріалами для чергової карети вибратися. У планах на майбутнє — самохідний екіпаж, правда, на відміну від старих парових, двигун на нім буде бензиновий.

Чертeж цієї карети вже готовий, як «донора» куплений сучасний моторолер. Перші випробування «мотокарети» друзі запланували тільки на наступне літо побоюються, що без допомоги Вести по засніженими путівцях важка самохідна карета попросту не проїде.

Як зробити карету?

Сподобалася стаття? Поділися нею з друзями!




Комментарии закрыты