Як зробити кузов?

Як зробити кузов?

Як зробити кузов машини матовим? Бажання виділити свій автомобіль в тій чи іншій мірі є у кожного власника. Леонід ВОРОБЙОВ розповість про плюси і мінуси модного нині матового покриття кузова Журнал Автомірексклюзівно для MSN

2011-12-17T10 :00:002011-12-17T10: 00:00 Обклеювання полімерними плівками відносно недорогий і практичний спосіб додання кузову будь-якого цветаМоглі Чи ми подумати років десять тому, що при всьому багатстві вибору МР3 мелодій для стільникового телефону популярної стане імітація дзвінка старого апарата? Чи міг хтось припустити, що власники автомобілів з блискучими, глянцевими кузовами будуть шукати спосіб зробити своїх залізних коней матовими? Тим не менше це так. Матові покриття входять в моду, але більшість автолюбителів і не підозрюють, які підводні камені чекають зважилися на такий тюнінг.

Різниця в лакеСовершенно невірно думати, що матове покриття це звичайна фарба, позбавлена шари лаку. Технологія фарбування в даному випадку не відрізняється від традиційної з тією лише різницею, що маляр використовує спеціальний матовий лак або додає матирующую присадку в звичайний. Проте різниця у вартості робіт під ключ досить істотна: якщо стандартне покриття обійдеться в 60007000 руб. , То матове приблизно в 10 000 руб.

І справа тут не тільки в різній вартості витратних матеріалів. Матове покриття доводиться наносити з двох сторін деталей, адже негоже, якщо зовні капот буде матовим, а зсередини глянсовим. Стало бути, офарблювана площа більше, та й арматурні роботи необхідні в збільшених обсягах. Відновної поліруванням можна видалити дрібні подряпини на глянсовому лаку, але на матовому це зробити не удастсяСвежепокрашенний матовий автомобіль виглядає досить незвично і тому привабливо, але у міру експлуатації на ньому починають з’являтися дефекти, з якими доводиться стикатися і на глянцевих машинах. Складнощі з ремонтомЗдесь-то власники новоявленого гламуру і стикаються з першими труднощами.

Адже якщо подряпину на глянсовому лаку можна заполірувати, з матовим такий фокус не пройде: при спробі полірування лак миттєво заблищить. З тієї ж причини ці кузова дуже важко ремонтувати локально: неможливо створити плавний перехід від місця ремонту до решти поверхні. Отже, будь-який дефект на кузові підлягає усуненню тільки за допомогою повної перефарбовування елемента. З плівками прощеЕсть й інший спосіб домогтися матовості обклеїти кузов полімерною плівкою потрібного забарвлення. Він має як переваги, так і недоліки.

Почнемо з перших: обклеювання обійдеться як мінімум в півтора рази дешевше забарвлення, вона не вимагає великих обсягів арматурних робіт. При пошкодженні кузовний деталі ремонт знову-таки буде недорогим після відновлення геометрії нанесення традиційного лакофарбового покриття достатньо буде вирізати можливо, за лекалом, якщо модель популярна і наклеїти новий шматок плівки. Попадання в колір гарантовано.

Якщо вам раптом набридла матова оригінальність або вона просто вийшла з моди, достатньо видалити плівку, і автомобіль стане таким же, яким ви його отримали в автосалоні. можлива тільки фарбування деталі целікомОднако мінуси є і у плівки. Самий явний з них неідеальний зовнішній вигляд автомобіля. На кузові будуть видні стики, розрізи, адже складну поверхню не можна упакувати без них. Плівка має обмежену ширину, тому деякі великі деталі наприклад, капоти великих машин не вдається обтягнути одним шматком: доводиться з’єднувати як мінімум два.

Якість виконання безпосередньо залежить від кваліфікації фахівців. На жаль, доступність і затребуваність послуги стала причиною появи безлічі дрібних компаній, які займаються обклеюванням, але виконують її досить грубо.

До того ж плівки, які вони використовують, часто не призначені для стайлінгу автомобілів, тому для додання їм еластичності при нанесенні необхідно сильно нагрівати деякі складні ділянки, що може зашкодити лак. Навіть зняти плівку з кузова не так просто, як здається.

Якщо автомобіль був пофарбований в автосервісі, потрібна особлива обережність, інакше разом із плівкою віддалиться частина лаку. Словом, є привід задуматися: а чи так вже вам необхідний матовий кузов? Коментарі профессіоналовВадім МІХЕЄВ, генеральний директор мережі техцентров Автодата ввв. avtodate. комМатовое покриття кузова досить проблематично в ремонті.

Локально пофарбувати пошкоджену ділянку практично неможливо, але навіть для повного перефарбовування деталі бажано знати, який саме лак використовували фахівці. Відполірувати кузовний елемент наприклад, для усунення подряпин або потертостей також не вдається: з’являється глянсовий блиск.

Так що любителям матових кузовів я, мабуть, рекомендував би обклеїти автомобіль якісної плівкою, а не віддавати його в перефарбовування. Дмитро СМІГУНОВ, головний технолог компанії Автотату ввв. аutotatoo. руПокритіе кузова сучасними плівками набагато дешевше і практичніше його забарвлення. До того ж, якщо результат не сподобається, все можна повернути в початковий стан. Однак далеко не кожен техцентр здатний забезпечити високу якість обклеювання: більшість з них звикло працювати з комерційним транспортом, власники якого не пред’являють особливих вимог до акуратності.

Словом, перед тим як замовити обклеювання, поцікавтеся виконаними роботами і по можливості ознайомтеся з ними детально.

Як зробити кузов?

Сподобалася стаття? Поділися нею з друзями!




Комментарии закрыты