Що не розмитнювати авто?

Що не розмитнювати авто?

про те, як авто розмитнював. Не хочу їздити на вітчизняному авто не тому що не патріот, просто хочу отримувати задоволення від їзди, а не просто переміщатися з пункту А в пункт В. Змирився з маячними митами на ввезені авто і придбав ту машину, яку хотів. Поки апарат їхав зі Штатів, почав процедуру розмитнення.

Звернувся до брокерів на акцизної митниці, надав необхідні документи, після розрахунку мита, заплатив більше 1 000 000 руб. до бюджету. За запитом акцизної митниці, від правовласника на використання знака CHEVROLET, надав дозвіл на ввезення в РФ автомобіля з таким знаком.

Мотивується це боротьбою з контрафактом??? Навіщо це потрібно якщо є Title???

Так само надав довідку з авторизованого центру CHEVROLET Лахта, про відповідність даного транспортного засобу екологічним та технічним вимогам Російських регламентів. Після прибуття авто в Фінляндію, подзвонив в транспортну компанію, дізнався коли можна забирати машину.

Далі наведу все в хронологічному порядку: 22. 03. 2012 У 8. 00 по фінському (10.

00 по Москві) я в порту Котка. Забрав документи на машину. 8. 15 зал митного оформлення. Натиснувши потрібну клавішу на пульті електронної черги і отримавши талон з номерів віконця, через 10 хвилин очікування, я оформляв митні документи. Зайняло це все ще близько10-15 хвилин з урахуванням пошуку митником здачі, яку він повинен був дати після оплати мною за транзитні номери.

Вартість процедури 0, транзити — 27. У 9. 00 забрав автомобіль і виїхав у напрямку до кордону. Через годину був на VAALIMAA. Кордон пройшов за 15хв. не було черги. 12.

30 по Москві встав в загальну чергу з вантажівками. Дорога вузька і нечищена, так що при всьому бажанні не об’їхати.

Простояв близько години (кажуть це не багато). У 14. 00 зайшов до зали митного оформлення. Перше, що просто валить на повал це нестерпний сморід, що стоїть у залі.

Сотні втомлених мужиків, пропахлих соляром, а в слідстві 2-3 денний немиті, розповсюджують і інші малоприємні аромати, скупчилися (із за відсутності будь-якої впорядкованої черги, по-іншому не скажеш) в залі. Ні про який-небудь порядку, не кажучи вже про електронної черги, навіть мова не йде. Інформації про порядок оформлення ніякої.

Як потім я дізнався, якщо хочеш оформитися швидше, дай 1000руб. Праворуч від входу, за окремим столом, сиділи дві таможенніци, що виконують незрозуміло які функції. На моє запитання що мені робити?

Було дано логічна відповідь Встаньте в чергу до інспектора. 15.

00 інспектор навіть не став дивитися мої документи, а одразу порадив звернутися в Ростек для оформлення документів. 15. 30 Оформив документи в Ростек, заплатив 3542руб.

При цьому, мені постійно доводилося дзвонити в акцизну митницю, з проханням переслати в Ростек той чи інший документ. Після чого, мене зобов’язали укласти договір з тим же Ростек про те, що дослівно — Ростек зобов’язується надати Замовнику РФ поручительства за виконання Замовником зобов’язань по сплаті митних платежів????? Коштує ця послуга 1800руб. — Гроші з повітря. Це при тому, що я вже сплатив всю вартість розмитнення. (Більше 1 000 000руб.). Простоявши в черзі ще 2 години, я, нарешті те, оформив в митниці всі документи, виїхав з території митного поста і прибув на акцизну митницю це всього в ста метрах.

Тут з’ясовується, що оплачені мною за розмитнення гроші, зараховані до бюджету, але через недосвідченість, ми не вказали код митного підрозділу, через який відбувається оформлення авто. Здавалося б-яка різниця? Бюджет то один? Зателефонувавши до Москви (тк всі гроші йдуть через неї), нам порадили почекати тиждень або перевести гроші ще раз (!?). Близько 20. 00 поїхав додому.

Я почекав. Це коштувало мені додаткових 2124руб за стоянку. Так само акцизна митниця зобов’язала мене даного транспортного засобу екологічним та технічним вимогам Російських регламентів. За майже 20 000руб ці сертифікати приїхали з тієї ж Москви. За ці гроші, мудрі московські чиновники, навіть не бачачи машини, видали потрібні ув’язнення.

Класна годівниця. І це при тому, що таких машин було вже ввезено в РФ не одна сотня і на всі робляться аналогічні папірці. Замість 5500руб. , Які прописані в митний тариф на оформлення розмитнювали авто, я заплатив майже 30000руб. Я розумію, що треба годувати митних генералів, що створили Ростек та інші околотаможенной структури.

Але чому за мій рахунок??? Питань купа. Складається враження, що Митниця це багатоголова і багаторука гідра, у якої не те, що одна рука не знає, що творить інша, але і голови ніяк не пов’язані одна з іншою. І Держава, мабуть, такий порядок речей влаштовує.

Де Верещагіни, яким за державу образливо? Чому не зробити митні процедури прозорими і більш зрозумілими? Невже у митниці, яка збирає такі величезні гроші, немає коштів, для установки електронної черги? Чому не можна створити елементарні людські умови для людей (які платять чималі гроші в бюджет), які очікують своєї черги на оформлення?

Невже не можна оформляти товари попередньо, до заїзду на митний пост? Чому я і мені подібні, повинні годувати дармоїдів, що окопалися в створених околотаможенной організаціях? Я не митний фахівець, і якщо мені все це видно і зрозуміло, то при бажанні, саме при БАЖАННЯ, і професійному підході, можна значно спростити саму процедуру оформлення, значно полегшити життя перевізникам і ЧЕСНИМ митникам, а так само, виключити корупційну складову.

Г. Виборг.

Що не розмитнювати авто?

Сподобалася стаття? Поділися нею з друзями!




Комментарии закрыты